АвтоВАЗ - огромный завод. Здесь работает 110 тысяч тольяттинцев. Разумеется, многие из них не родились в Тольятти, а приехали со всей страны работать на ВАЗе. Руководство завода поселило их в общежитиях с тем, чтобы впоследствии переселить в квартиры. Это было давно, еще в советские времена. Потом грянула перестройка, АвтоВАЗ стал частным предприятием, общежития (3 жилищных комплекса, состоящих из 3-х 12-этажных, одного 9-этажного и одного 4-этажного дома) попали в собственность к новым владельцам завода, ни о каком расселении их уже не было и речи. И люди, рабочие ВАЗа и их дети - более 15 тысяч человек, остались жить в маленьких (по 9 и 17 м2) комнатках, где все они были постоянно прописаны уже десятки лет. Конечно, неприятно было терять надежду на получение отдельной квартиры, но за годы они притерпелись, так что, несмотря на отсутствие ремонта, плохую сантехнику, перенаселение, все-таки можно было как-то жить. Все изменилось несколько лет назад. В 2006-2007 годах АвтоВАЗ менял собственника. Процесс был долгим и мучительным. "Рособоронэкспорт", возглавляемый на тот момент "другом Путина" Сергеем Чемезовым, выдавив при помощи административного ресурса группу компаний СОК, окончательно прибрал к рукам завод к 2007 году и тут же занялся привлечением инвесторов. Так, в том же 2007 году на АвтоВАЗе появилась французская компания Renault, получившая 25% акций. "Рособоронэкспорт" и Renault совместно начали процесс реструктуризации, по которому огромные ВАЗовские цеха выделяют из структуры ВАЗа как де-юре самостоятельные производства. По факту, завод, конечно, останется связанным промышленным комплексом, де-юре же будет много самостоятельных фирмочек, взаимодействующих друг с другом на договорной основе. На языке бизнеса это называется оптимизацией производства: так собственнику проще прятаться от налогов, проще проводить сокращения или увольнения рабочих, если потребуется, так можно значительно и без юридических проблем сократить штат работников с сохранением прежней нормы выпуска (просто увеличивая нагрузку на каждого рабочего при его переводе в новою фирмочку). Но все это обширная тема, требующая отдельной публикации. Для нас же важно, что в числе прочего новый собственник решил также избавиться от всей заводской социалки. А раз избавляться от социалки - то уж начинать надо с крупных объектов, и на данный момент АВТОВАЗ уже отдал в муниципальный фонд почти все подведомственные детские сады, пионерлагеря и пр. Разумеется, был поднят и вопрос об общежитиях, тем более что передача их в муниципальный фонд по закону как раз является обязательной. Но тут в руководстве АВТОВАЗа обозначился конфликт мотиваций: если французы из Renault просто хотели скинуть с себя социалку и при этом остаться чистыми перед российским законом, то собственно ВАЗовская дирекция и часть менеджмента из "Рособоронэкспорта" вовсе не хотели терять такой аппетитный кусок дохода, как общаги... "Сколько лет мы жили - нас расселяли из перенаселенных комнат, но все это делалось за деньги, конечно, негласно. И заселяют в общежития тоже не бесплатно, а сколько в них «детей и родственников» администрации… Не платишь – отказывают в расселении, и такие случаи были. Мы знаем семью, где муж и жена живут в общежитии с 91-ого года, оба проработали на ВАЗе больше 15-ти лет, и им до сих пор не дали вторую комнату. А у них двое детей-подростков, и все они живут в одной комнате, да еще и с подселением", - возмущаются женщины из инициативной группы Движения жителей общежитий АвтоВАЗа. Да-да, есть такое движение. Наряду с движениями общежитий Москвы, Перми, Ижевска, Питера и многих других городов России. Тольяттинское движение молодое - ему всего 9 месяцев, но оно объединило для борьбы уже больше 1500 человек и продолжает расти. Началось, собственно, с того, что администрация ВАЗа вознамерилась выкинуть из общежитий на улицу всех бюджетников, а это составляло на тот момент1240 человек, сейчас их ряды еще пополнились. Еще с советских времен в общагах ВАЗа живут различные работники бюджетных организаций города, например, милиционеры, учителя и медики. Вот их-то и решили выселить в никуда, лишив постоянной прописки. Тогда за соседей заступились жильцы общежитий - рабочие ВАЗа. Небольшая инициативная группа клеила в общежитиях обращения к жильцам с призывом прийти на собрания, которые проходили тут же во дворе, и вместе решить, что теперь делать. Был большой скандал. На собрания люди приходили сотнями - все поняли, что завтра их тоже могут выкинуть на улицу. Администрацию заставили оправдываться. И бюджетников оставили в покое. Не желая ударить лицом в грязь, руководство АВТОВАЗа во всеуслышание заявило, что, мол, они договорились по поводу бюджетников с мэрией, мол, город их скоро расселит по муниципальным домам, а пока АВТОВАЗ городу одолжение делает. Но жители общежитий прекрасно осознавали, что это именно их победа. Так люди поняли, что бороться за свои права и побеждать можно. На "Рабочую Демократию" жильцы ВАЗовских общежитий вышли сами, как и на Движение жителей общежитий Москвы (ДОМ). Выяснилось, что их проблемы похожи на московские, и теперь ДОМ помогает тольяттинцам как юридически, так и просто солидарностью. Представителя "Рабочей Демократии" в ВАЗовских общежитиях встретили очень тепло - организовали целое собрание. Около 60 человек пришло, чтобы рассказать о своей беде и борьбе: "Наши дети - теперь никто. Администрация считает, что, если наши дети прописаны и живут в общежитии, они должны идти работать только на АВТОВАЗ. Вот, например, моя дочь. Ей заявили, что, если она будет работать на заводе, она должна платить за жилье 540 рублей, а если не будет, то платить надо уже 1285 рублей, - рассказывает Наталья. - Завод не оставил нам выбора! Мы как рабы! Наши дети будут загибаться на конвейере, как и мы!" "Крепостное право!" - поддерживают Наталью остальные. Женщины говорят, что не только к детям, но и ко всем трудоспособным членам семьи администрация предъявляет это требование. Были случаи - людей вынуждали трудоустроиться на ВАЗ, даже угрожая выселением и выпиской из общежития. "Вот у меня в семье на заводе сейчас никто не работает, и я плачу за комнату в общежитии больше, чем люди платят за двухкомнатную квартиру в городе. А договор коммерческого найма я не заключала", - перехватывает инициативу Елена. Я поинтересовалась, отчего плата такая высокая. Выяснилось, что раньше плата за жилье в общежитии рассчитывалась на семью по количеству проживающих и по метражу, исходя из средних городских коммунальных нормативов. Но с июля этого года администрация выпустила приказ, согласно которому жильцы должны вносить плату также по количеству проживающих, но уже из расчета 1285 рублей на одного человека, причем все равно, взрослый это человек или грудной ребенок. У работников ВАЗа есть, правда, какие-то льготы по оплате и компенсации. Но, в итоге, для жильцов с семьями плата выросла благодаря этому приказу в три раза. К слову, зарплата на ВАЗе с лета не выросла ни в три раза, ни вообще. Рабочие АВТОВАЗа в среднем получают в месяц 7-10 тыс. руб. (Немногие могут заработать до 15 тыс. руб., но это уже "потолок". Он достижим, только если вы ветеран ВАЗа, т.е. работаете более 20 лет, имеете высокий разряд, выходите на все сверхурочные и в выходные дни и в хороших отношениях с начальством). Несложно подсчитать, что для семьи из 4-х человек, где один супруг работник ВАЗа, второй на заводе не работает, а остальные - несовершеннолетние дети, месячное проживание в общежитии обойдется в 2905 руб. (даже при условии, что работник ВАЗа платит за общежитие всего 540 руб. в месяц). А если в семье трое детей или пенсионер? "У нас блок: санузел, кухня и две комнаты: 9 м2 и 17 м2, - говорит Татьяна. - Администрация считает, что 9-метровая комната - двухместная, а 17-метровая рассчитана на три места. Непонятно, из каких нормативов они так рассчитали, но они так говорят. Если, как у меня, в 17-метровой комнате живет два взрослых человека, мы должны платить за третьего несуществующего жильца 1285 рублей, причем не только за лишний метраж, но и за лишние коммунальные платежи! Как будто я две нормы электричества нажгу или воды в два раза больше вылью!" Честно говоря, было бы за что платить! Люди рассказали мне, что часто в комнате площадью 9 м2 проживают по две семьи с детьми, а в 17-метровых, бывает, и по три семьи. Как так получается? А просто. Сначала в 9-метровую комнату поселили и прописали двух девушек-заводчанок Ольгу и Ирину. Потом Ирина вышла замуж и ушла жить к мужу, при этом она осталась прописана в общежитии. Через некоторое время вышла замуж и Ольга, но за такого же бесквартирного рабочего ВАЗа. По правилам, их обоих должны были переселить - дать каждой комнату на семью. Но, поскольку Ольга жила одна в двухместной комнате, мужа подселили прямо к ней и туда же прописали. Прошло пять лет. Ольга родила ребенка и, конечно, прописала его к себе. И тут возвращается Ирина, да не одна, а с мужем, тоже работником ВАЗа, и ребенком. Ирина заявила, что имеет право жить по месту прописки и хочет к себе прописать мужа и ребенка, поскольку ее муж тоже работник ВАЗа и не имеет квартиры (та, где они раньше жили, принадлежала родителям мужа, от которых супруги и сбежали в общагу). По правилам, администрация общежития опять-таки должна заселить Ирину с семьей в отдельную "семейную" комнату, но... К ужасу Ольги, семью Ирины прописывают в Олину девятиметровку, и всех их троих вселяют туда же. И вот на 9 м2 живут две семьи из трех человек - сидят друг у друга на голове, спят на двухъярусных кроватях, ссорятся постоянно и платят, между прочим, по 540 рублей за каждого взрослого члена семьи, если он работник ВАЗа, и по 1285, если он не работник ВАЗа, а за каждого ребенка, если он несовершеннолетний, – по 540 рублей, а если, не дай бог, ему уже исполнилось 18 лет и он не учится и не пошел работать на ВАЗ, - 1285 рублей ежемесячно. Ольга сама рассказала мне эту историю. Мы познакомились не в общежитии, а прямо у проходной ВАЗа. Ольга также сказала, что их комната - далеко не уникальна. Но вернемся на собрание. Я спросила, откуда взялась эта странная сумма - 1285 рублей с человека в месяц, исходя из чего она рассчитана. Отвечать стали все разом - так были возмущены. В итоге выясняется, что администрация общежитий, прикрываясь формулой "стоимость не может быть ниже себестоимости", подсчитала все мыслимые и немыслимые расходы на содержание всех трех комплексных общежитий в месяц, включая и воду, и электроэнергию, и отопление, и ремонт, который всегда стоит в плане, но никто не помнит, когда последний раз его делали (жильцы давно уже делают ремонт, включая замену сантехники, за свой счет). Рассчитали и такие занятные вещи, как содержание прачечной(!), которой никто не пользовался с незапамятных времен, а также зарплату штата, который обслуживает комплексы: комендантов, вахтеров и даже воспитателей(!), непонятно зачем существующих и кого воспитывающих. Но это еще не все, туда же включили и затраты по содержанию администрации СоцКультБыта, они же тоже работают на благо комплексов, – и всю эту астрономическую сумму попросту разделили на количество проживающих в общагах жильцов – вышло 1285 рублей. Сам по себе принцип не вполне справедливый, тем более что расчеты свои администрация жильцам не показывает, ссылаясь на "коммерческую тайну", но это еще не все. Дело в том, что множество помещений на первых этажах сдается в аренду, там есть и магазины, и кафе, и всякие мастерские, и салоны, которые льют воду и жгут электричество больше, чем любая семья в разы. Кроме того, актовые залы, принадлежащие ВАЗовскому СоцКультБыту, и столовые сдаются в аренду для проведения в них свадебных и прочих праздничных мероприятий, при этом также расходуется электричество, вода и п.р. Так вот, эти коммунальные расходы также включены в пресловутую сумму месячных расходов на содержание общежитий, и оплата их возложена на жильцов. Получается, что жильцы общежитий платят коммуналку за себя и за того дядю, к примеру, ресторан на первом этаже! (В тему: администрация общежитий арендную плату собирает исправно и по городским расценкам, так что за одни и те же коммунальные расходы она получает оплату фактически дважды - с жильцов и с арендатора. Это очень похоже на мошенничество. Странно, что ОБЭП еще не заинтересовался...) Я спросила: "Почему же жильцы не пытаются оспорить это завышение платежей через суд?" "А зачем? - парирует мне мой собеседник. - Мы можем даже выиграть этот суд, но этим мы лишь подтвердим, что признаем за ВАЗом право собственности на общежития. А мы не признаем его собственником и будем добиваться передачи общежитий в муниципальный фонд. А когда добьемся, у нас и квартплата будет по общегородским тарифам, и жилье свое мы приватизируем. Имеем право, ведь по закону все общежития, находящиеся в собственности частных предприятий, заселенные жильцами, имеющими постоянную прописку по месту проживания, должны быть переданы предприятиями в муниципальную собственность". Мой собеседник прав. Принятый в 2004 году Жилищный кодекс РФ не предусматривает существования общежитий с постоянно прописанными в них людьми. По Кодексу, общежитие - это ВРЕМЕННОЕ жилье. Вообще-то эти общежития изначально не могли быть законным образом приватизированы частным капиталом, а должны были отойти городу еще в 1991 году в соответствии с постановлением Верховного Совета РФ 3020-1. Жильцы же должны были еще тогда получить право на приватизацию своей фактически занимаемой жилплощади. Но на практике все, конечно, произошло наоборот. При помощи мошеннических схем новоявленные владельцы предприятий заполучили тогда в свою собственность и общаги, а жильцы, плохо знавшие свои права, продолжали просто платить за жилье, но уже частному капиталу, просто они не подозревали о своем праве на приватизацию. Сегодня жильцы многих общежитий Москвы, Перми и других городов России уже добились передачи своих домов в муниципальный фонд и даже успешно приватизировали свою жилплощадь. У Движений общежитий по всей стране есть обширный опыт борьбы по данному вопросу: есть и богатый юридический опыт, и выигранные иски. Мои собеседники это знают. Проконсультировавшись с юристами и активом Московского движения жителей общежитий, они уже предприняли первые шаги к достижению своей цели - собрали 857 заявлений на приватизацию от жильцов первого комплексного общежития и 27 октября подали их в администрацию АвтоВАЗа и Мэрию Тольятти. На подходе заявления от жителей второго и третьего комплексных общежитий. "Теперь мы должны ждать месяц, - говорят они. - Если через месяц нам ничего не ответят или откажут в приватизации фактически занимаемой жилплощади, мы подадим в суд". Я говорю, что откажут им точно. Мои собеседники соглашается, что, по-видимому, так и будет. Я спрашиваю, понимают ли люди, что суд первой да и второй инстанции они, скорее всего, проиграют, так как мэр Тольятти Пушков - ставленник администрации ВАЗа, а губернатор Самарской области Артяков вообще бывший ВАЗовский директор, и уж эти-то не допустят... "А мы дойдем до Верховного суда, а надо - и до Европейского, - не колеблясь, заявляют мои собеседники. - Главное, что мы требуем того, на что имеем право". Я возражаю, что АвтоВАЗ принадлежит "Рособоронэкспорту", а у них есть совсем не плохие связи в Кремле. "Знаем, что есть", - подтверждают члены инициативной группы. Более того, по неофициальной, но всем в общежитиях известной информации, сам первый вице-премьер правительства РФ Игорь Сечин лоббирует интересы администрации ВАЗа перед Президентом РФ. Во многом это, конечно, из-за давних и близких отношений Сечина и Чемезова. (Оба они из ближнего окружения экс-президента Путина, оба связаны с силовиками. Кстати, именно благодаря рекомендации Чемезова бывший директор ВАЗа Артяков стал в августе 2007 года губернатором Самарской области. Видимо, в качестве премии за то, что рабочие ВАЗа в этот момент бастовали). Как бы там ни было, но 15 октября делегация под руководством Сечина действительно посетила промышленный комплекс "АвтоВАЗа". Об этом говорится в сообщении пресс-службы Самарской области. В состав делегации, кстати, входили и губернатор Самарской области Владимир Артяков, и глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов ("Рособоронэкспорт" теперь входит в состав "Ростехнологий"), и президент группы "АвтоВАЗ" Борис Алешин, и Ян Венсан, представитель Renault и главный исполнительный директор ОАО "АвтоВАЗ". Правда, официально делегация интересовалась последними разработками ВАЗа. Но ведь не из воздуха появился упорный слух о том, что общежития будут оставлены за ВАЗом в обход всех законов как спецфонд. Такой прецедент был по ОАО РЖД, когда при реорганизации железных дорог федеральным законом в собственности ОАО РЖД были оставлены многие социальные объекты, и в частности общежития, которые по всем законам должны были отойти в муниципальную собственность. Ну, с РЖД все понятно, там это мотивировалось особым стратегическим значением железных дорог и т.п. А какое такое особое стратегическое значение у АвтоВАЗа, чтобы Президент стал своим указом ставить его над законом? Однако правительственная делегация во главе с замминистра регионального развития Дмитрием Аратским, посетившая Тольятти во второй половине октября (примерно в то же время, когда Сечин посетил АвтоВАЗ), совместно с мэрией утвердила перечень социальных объектов АвтоВАЗа, которые будут переданы в муниципальную собственность, но общежития в этот перечень не вошли! Значит, лоббирование по теме "спецфонд" идет, и серьезное, на самом высоком уровне. "Неужели в борьбе с такими сильными лоббистами, можно сказать, в борьбе с самой властью вы рассчитываете только на суд, пусть и Федеральный?" - удивляюсь я. "Не только,- отвечают мои собеседники. - Мы понимаем, что нужна серьезная огласка, нужно будет склонить на свою сторону общественное мнение не только города, но и всей страны. Нам понадобится солидарность, и поэтому мы уже сейчас связались с Движениями общежитий Москвы, Перми, Ижевска... Мы понимаем, что нам придется не только подавать иски, но и выходить на улицы, митинговать и т.д. Но сейчас мы ждем официального ответа из мэрии и администрации ВАЗа, и мы не можем протестовать, пока они не сказали нам "нет" официально. Вот пусть только откажут... Мы знаем, что нам предстоит долгая борьба, и мы готовы к ней". Я передаю моим собеседникам и всем их товарищам, что движение общежитий Москвы готово в любой момент выйти на митинг солидарности с тольяттинцами. Люди воспринимают известие с энтузиазмом. Видно, что, хотя они вполне решительно настроены, им нужна солидарность, нужна моральная поддержка извне. Ведь и администрация ВАЗа не дремлет. Уже сейчас по всем общежитиям расклеены мерзкие объявления, где говорится о "мошенниках", якобы орудующих на территории общежитий и обманывающих "работников ОАО "АВТОВАЗ", имеющих прописку в жилых комплексах". "Обман", по мнению администрации общежитий, состоит в том, что "мошенники гарантируют гражданам отчуждение имущества "Общества" и государственную регистрацию прав собственности на занимаемую ими квартиру (комнату) или жилую площадь, где они имеют регистрацию". По информации администрации ВАЗа, "мошенники" также "требуют оплаты услуги на первоначальном этапе от 10 до 20 тыс. руб." В завершение сего опуса администрация просит жильцов "сообщать о фактах мошенничества для принятия мер по задержанию преступников и передачи их в органы правосудия". То есть, попросту говоря, администрация призывает жильцов ловить всех, кто в общежитии говорит жильцам о возможности реализовать свое законное право на закрепление за собой своего же жилья. Короче, ловите агитаторов - каково?! "И как вы реагируете на эту гадость?" - спрашиваю я. "Смеемся, - отвечают люди. - У нас система информирования хорошо работает, а, кроме того, не идиоты же живут в общежитиях. Ну, кто поверит, что после того, как нам взвинтили плату за жилье и еще очередной раз собираются взвинтить в январе, чтобы мы сами оставили добровольно свое жилье, администрация ВАЗа вдруг стала переживать за наш кошелек, за то, что нас обворуют мошенники?! Да это, правда, смешно!" Кстати, бредовые бумаги в общежитиях ВАЗа не в новинку. После принятия в 2004 году нового Жилищного Кодекса РФ вопрос об общежитиях прозвучал по всей стране. И тогда в 2006 году еще старая дирекция ВАЗа решила подстраховаться. Они выпустили замечательный документ "Положение о жилищном фонде ОАО "АвтоВАЗ"". В этом "Положении..." они обозвали три комплексных общежития "жилыми комплексами" 1, 2 и 3. Жилищный кодекс РФ такой формы собственности, как "жилой комплекс", просто не предусматривает и, следовательно, не оговаривает правовой статус ни самого "комплекса", ни его жильцов. То есть в ответ на требования жильцов о передаче общежитий, в соответствии с законом, в муниципальную собственность, администрация ВАЗа стала отвечать, что то, мол, общежития, а это - "жилой комплекс". Мол, про "жилой комплекс" нигде не сказано, что его положено в муниципальную собственность передавать. Словом, детский сад, - "окрестили порося карасем, чтоб не оскоромиться". Но дальше - еще глупее. В своем "Положении..." (п.1.3) администрация ВАЗа декларирует предназначение "жилых комплексов" - "для временного проживания работников" и на основании этой самодекларации пытается убедить постоянно прописанных и проживающих в общежитиях людей в том, что они теперь, на основании "Положения..." (!), временно проживающие. Более того, администрация пытается и обращаться с людьми, как с временно проживающими: назначать плату за жилье без привязки к коммунальным тарифам, установленным в городе (п. 3 "Положения...") или выселить человека в любое время лишь на том основании, что он уволился с ВАЗа и т.п. (пп.5.1, 6.1 "Положения..."). Разумеется, такое обращение с постоянно прописанными жильцами - незаконно. Ведь пресловутое "Положение..." - всего лишь внутренний ВАЗовский документ. Мало того, по закону никакой внутренний документ не может отменять права граждан, гарантированные федеральным законодательством, а такие вопросы, как лишение постоянной прописки, даже мэрия не может решить иначе, как через суд, а уж администрация ВАЗа и тем более по данному вопросу не правомочна. Короче, прав себе администрация ВАЗа в "Положении" приписала множество, вот только само "Положение..." юридически ничтожно. Но, увы, некоторые жители ВАЗовских общежитий всерьез пугаются этой бумажки: сказывается менталитет нашего населения и правовая безграмотность, а страх этих людей позволяет «жулью» из администрации творить произвол. Так, во втором комплексном общежитии администрация за неуплату по новым непомерным расценкам выселила женщину, работницу ВАЗа, мать-одиночку, воспитывающую двоих детей. Ее выселили без судебных приставов и вообще без суда, просто пришли, потрясли бумажками и велели съезжать. Она съехала, не стала ни скандалить, ни жаловаться. Она просто не знала, что у нее есть право не съезжать. "Мы разъясняем людям их элементарные права, - говорят мне члены инициативной группы.- К сожалению, движение жильцов общежитий АвтоВАЗа узнало об истории с этой женщиной лишь постфактум, иначе бы мы этого не допустили. Сейчас мы стараемся узнавать обо всех случаях давления на жильцов общежитий и обо всех незаконных требованиях со стороны администрации. Если кого-нибудь из членов нашего движения начнут так выселять, мы все соберемся и посмотрим, что нам скажет администрация..." "Это хорошо, - говорю я, - что в общежитии вы можете оперативно среагировать и дать администрации солидарный отпор. Но ведь большинство из вас - работники ВАЗа. Если на вас начнут давить на рабочем месте - как тогда?" "Механизм противодействия есть", - отвечают мне. И я действительно вскоре поняла, что он, правда, есть. А вот описывать его я не стану, поскольку незачем администрацию ВАЗа заранее информировать. Пусть им сюрприз будет! По итогам этой встречи с представителями Движения жителей общежитий АвтоВАЗа у меня сложилось впечатление, что у них есть неплохой шанс победить. Здесь, конечно, много если: если хватит сил и смелости идти до конца, если примут они помощь и поддержку извне, от других оппозиционных общественных организаций, в том числе левых партий и рабочих профсоюзов, и если будет эта помощь и поддержка на деле, а не только на словах. Но "если" есть всегда, а стопроцентных гарантий победы никогда не бывает. Просто надо видеть свою цель и упорно идти к ней, и самое главное верить достижение этой цели. А цель есть: хорошая, честная, справедливая, понятная и близкая не только любому, кто живет в общежитии, но каждому, кто работает на заводе. Так что перспективы большие. Сами активисты-тольятттинцы говорят о себе: "Мы только первая волна протеста, а за нами идет цунами". Я видела, что это не пустые слова. P.S. Сейчас прорабатывается вариант расселения 2 и 3 комплексов для освобождения их под гостиницу, а жителей, имеющих неосторожность проживать в них, хотят уплотнить в 1 комплекс…….
